國際標準化組織中，ISO/TC22/SC3負責汽車電氣和電子技術領域的標準化工作。汽車電子產品的應用環境包括電磁環境、電氣環境、氣候環境、機械環境、化學環境等。目前ISO制訂的汽車電子標準環境條件和試驗標準主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：總則
ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：供電環境
ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：機械環境
ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：氣候環境
ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產品的環境條件和試驗：化學環境
ISO20653汽車電子設備防護外物、水、接觸的等級
ISO21848道路車輛-供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環境
國內目前汽車電子產品的環境試驗標準主要還是按照產品的技術條件來規定。全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC百檢)正在參照ISO標準制訂相應的國家和行業標準。
ISO的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標準來說偏離較大。為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內控的環境條件標準一般比ISO的要求要苛刻。
2、AEC系列標準
上個世紀九十年代，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標準而設立了汽車電子委員會(AEC)，AEC建立了質量控制的標準。AEC-Q-100芯片應力測試的認證規范是AEC的*個標準。AEC-Q-100于1994年首次發表，由于符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時采用，促進了零部件制造商交換其產品特性數據的意愿，并推動了汽車零件通用性的實施，使得AEC標準逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規范。
經過10多年的發展，AEC-Q-100已經成為汽車電子系統的通用標準。在AEC-Q-100之后又陸續制定了針對離散組件的AEC-Q-101和針對被動組件的AEC-Q-200等規范，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004等指導性原則。