在找堿性蓄電池及蓄電池組檢測機構？百檢網為您提供堿性蓄電池及蓄電池組檢測服務，專業工程師對接確認項目、標準后制定方案，包括堿性蓄電池及蓄電池組檢測周期、報價、樣品等，確認無誤后安排寄樣檢測，堿性蓄電池及蓄電池組檢測常規周期3-15個工作日，歡迎咨詢。

檢測樣品：紡織品、化妝品、食品、農產品、絕緣工具、五金件等

報告資質：CNAS/CMA/CAL

報告周期：常規3-15個工作日，特殊樣品、檢測項目除外。

檢測費用：根據檢測項目收費，詳情請咨詢百檢網。

堿性蓄電池及蓄電池組檢測項目：

,不正確安裝(單體電池)(鎳體系),低氣壓(單體電池)(鎳體系),外部短路(單體電池)(鋰體系),外部短路(鎳體系),強制放電(單體電池)(鋰體系),強制放電(單體電池)(鎳體系),持續低倍率充電(單體電池)(鎳體系),持續恒壓充電(單體電池)(鋰體系),擠壓(單體電池)(鋰體系),擠壓(單體電池)(鎳體系),振動(鎳體系),機械沖擊(鎳體系),模制外殼承受高溫環境能力(電池組)(鎳體系),溫度循環(鎳體系),熱濫用(單體電池)(鋰體系),熱濫用(單體電池)(鎳體系),電池外部短路(鋰體系),電池模制外殼承受高溫環境能力(鋰體系),電池過充電(鋰體系),自由跌落(鋰體系),自由跌落(鎳體系),過充電(鎳體系),運輸測試(鋰體系),不正確安裝(單體電池),低氣壓(單體電池),沖擊,冷熱沖擊,外部短路(單體電池),外部短路,強制放電(單體電池),持續低倍率充電(單體電池),持續恒壓充電(單體電池),擠壓(單體電池),振動,機械沖擊(碰撞危險),模制外殼承受高溫環境能力(電池組),溫度循環,熱濫用(單體電池),電池外部短路,電池組模制外殼承受高溫環境能力,電池過充電保護功能,電池過充電,自由跌落,裝有鋰電池機器跌落,設計評估-強制內部短路(單體電池),過充電(單體電池),過充電,運輸測試,高倍率充電單體電池保護,貯存性能,重量試驗,外觀檢查,放電性能試驗,密封性,耐久性試驗,阻燃試驗,荷電保持能力試驗,機械性能,外形尺寸及重量,振動、沖擊試驗,-18℃放電性能,20℃放電性能,荷電保持能力,恒壓充電接受能力試驗,外觀,循環壽命

百檢檢測流程：

1、電話溝通、確認需求;

2、推薦方案、確認報價;

3、郵寄樣品、安排檢測;

4、進度跟蹤、結果反饋;

5、出具報告、售后服務;

6、如需加急、優先處理;

堿性蓄電池及蓄電池組檢測標準：

1、SJ/T10484-2016 鐵路客車用堿性蓄電池（組）規范

2、J62133(H28) 便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3.1

3、IEC62133:2012,EN62133:2013 含堿性或其它非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組-便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3.1

4、EN 62133:2013 含堿性或其它非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組-便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3.1

5、JISC8712:2015 便攜式密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3

6、IEC 62133-1:2017,EN 62133-1:2017,UL 62133-1:2020,CSA C22.2 No.62133-1:20 含堿性或其它非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組-便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求-第一部分：鎳系 IEC 62133-1:2017,EN 62133-1:2017,UL 62133-1:2020,CSA C22.2 No.62133-1:20

7、JIS C 62133-1:2020 用于便攜式應用的便攜式密封二次電池及其組成的電池組的安全要求-第 1 部分：鎳系統 JIS C 62133-1:2020

8、TJ/CL424-2014 鐵道客車堿性蓄電池暫行技術條件

9、JIS C 8712:2015 便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3.1

10、SJ/T 10484-2016 鐵路客車用堿性蓄電池（組）規范

11、IEC 62133:2012 含堿性或其它非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組-便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求 7.3.1

12、IEC 62133-1: 2017 EN 62133-1: 2017 含堿性或其它非酸性電解質的蓄電池和蓄電池組-便攜式應用密封蓄電池和蓄電池組的安全要求-第一部分：鎳系 7.3.1

一份檢測報告有什么用?

產品檢測報告主要反映了產品各項指標是否達到標準中的合格要求，能夠為企業產品研發、投標、電商平臺上架、商超入駐、學?？蒲刑峁┛陀^的參考。

百檢第三方機構檢測服務包括食品、環境、醫療、建材、電子、化工、汽車、家居、母嬰、玩具、箱包、水質、化妝品、紡織品、日化品、農產品等多項領域檢測服務，歡迎咨詢。