隨著新國(guó)標(biāo)的落地，近3年的時(shí)間來(lái)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了肉眼可見(jiàn)的變化，尤其是鋰電池的全面鋪蓋，在無(wú)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)狀態(tài)下，一些劣質(zhì)產(chǎn)品引發(fā)了一系列問(wèn)題以及相關(guān)的市場(chǎng)狀況，這也讓鋰電強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)迫在眉睫。

　　所以，業(yè)內(nèi)許多人都認(rèn)為2022年一定是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之年，鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)必然會(huì)快速出臺(tái)。果不其然，剛開(kāi)年，工信部就出手了！

　　一、工信部出手，鋰電強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)

　　近日，工信部官網(wǎng)發(fā)布*新消息，公開(kāi)征集對(duì)《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，意見(jiàn)征求截止日期為3月19日。

　　這是開(kāi)年*重磅的政策消息，工信部明確公示并征集意見(jiàn)，意味著鋰電池的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在快速的進(jìn)入流程，鋰電池終于將要迎來(lái)強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)了。

　　新國(guó)標(biāo)中的規(guī)定，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量規(guī)定≤55公斤的硬性要求，讓鋰電池成為新國(guó)標(biāo)市場(chǎng)的標(biāo)配，但新國(guó)標(biāo)執(zhí)行的同時(shí)，并沒(méi)有跟鋰電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范同時(shí)執(zhí)行。

　　市場(chǎng)沒(méi)有明確的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但電動(dòng)車(chē)行業(yè)對(duì)鋰電池的需求量大，存在巨大利潤(rùn)空間，這也就導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)許多劣質(zhì)鋰電池。這些劣質(zhì)鋰電在安全性上的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鉛蓄電池，這也導(dǎo)致近年來(lái)行業(yè)起火事件頻發(fā)。

　　所以鋰電池的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，既是消費(fèi)市場(chǎng)的剛需，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的剛需，越快出臺(tái)越好。

　　二、鋰電強(qiáng)制國(guó)標(biāo)，產(chǎn)業(yè)三大變化

　　經(jīng)過(guò)3年多的普及，鋰電池早已在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)生根發(fā)芽。鋰電強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，也將會(huì)給行業(yè)帶來(lái)三大變化。

　　1、逐步扭轉(zhuǎn)鋰電池的市場(chǎng)口碑。

　　近年來(lái)受部分劣質(zhì)鋰電池引發(fā)的一些社會(huì)性問(wèn)題影響，部分消費(fèi)者雖然說(shuō)不上談鋰色變，但也確實(shí)缺乏購(gòu)買(mǎi)鋰電電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，這也給正規(guī)鋰電企業(yè)帶來(lái)了口碑和形象上的影響，甚至影響市場(chǎng)銷(xiāo)量。

　　鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將進(jìn)一步整頓市場(chǎng)，全面提升鋰電安全性，逐步扭轉(zhuǎn)鋰電池在市場(chǎng)的口碑形象，對(duì)推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康良性的發(fā)展有著積*意義。

　　2、鋰電池市場(chǎng)將面臨嚴(yán)查與洗牌。

　　強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將全面引發(fā)電動(dòng)車(chē)鋰電池市場(chǎng)的大洗牌。有效的剔除市場(chǎng)劣質(zhì)鋰電池的流通與上市，完善鋰電池的銷(xiāo)售鏈。隨著強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，電動(dòng)車(chē)鋰電市場(chǎng)將面臨一場(chǎng)全面的嚴(yán)查與整頓，劣質(zhì)鋰電池將大規(guī)模的被淘汰。

　　3、部分鋰電車(chē)成本的提升。

　　因劣質(zhì)鋰電池的流通，目前市場(chǎng)上的鋰電池和鋰電車(chē)，價(jià)格區(qū)間差異大，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將遏制劣質(zhì)鋰電的生存空間，廠家商家也必須選擇符合國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的鋰電產(chǎn)品，這也會(huì)直接影響部分市場(chǎng)的鋰電和鋰電車(chē)價(jià)格。

　　結(jié)語(yǔ)

　　從市場(chǎng)層面而言，鋰電池的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)就應(yīng)該與新國(guó)標(biāo)同時(shí)發(fā)布，直接遏制住劣質(zhì)鋰電池的問(wèn)題。希望標(biāo)準(zhǔn)能夠盡快出臺(tái)，為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展做出有力推動(dòng)。